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近日，在北约“空中卫士（Air Defender）”联合演习中，德国空军特种部队非常低调。

这支特种部队的主要装备就是四架H145M轻型多用途直升机，这些直升机由部署在劳普海姆的第64直升机联队第4飞行中队的机组驾驶。该部队参加此次演习的主要目的就是检验快速部署和在北约框架内执行任务的能力，第4飞行中队的指挥官表示：“对于我们来说，执行紧急任务就是日常行动，我们作为空军特种部队，必须能够随时在全球范围内快速部署。”

在欧洲范围内，H145M直升机可以自行飞抵目的地。为了拥有更强的战略机动能力，H145M还可以通过A400M这类重型运输机空运。但是，在空运之前，需要拆除H145M的主旋翼，然后将直升机、机组人员和备件等装上运输机，飞往目的地。

“空中卫士”联合演习中，德国空军特种部队与其他国家空军执行特种作战任务。在最后一次任务中，这位中队指挥官和他的队友不得不超低空飞行，避免被敌方战机和防空系统发现。指挥官表示，“我们盟友的战斗机为我们提供了必要的支持。”

德国特种部队的H145M机组成员熟悉在恶劣环境中的超低空飞行，在劳普海姆基地，该中队机组每天都会练习超低空飞行。在非洲尼日尔部署的两年间，他们充分证明了自身的价值。这位指挥官表示，“空中卫士演习为我们提供了一个在北约体系内训练作战能力的机会，令人惊讶的是，我们已经能够与盟友合作，执行如此出色的任务。作为一个中队，我们能够确认以目前的能力，自己绝对可以在这种情况下生存。”

要想让H145M轻型直升机在特种作战行动中拥有出色的表现，必须要感谢第64直升机联队的技术保障团队。因此，该联队的专业地勤人员始终是特种作战空中特遣部队（SOATU）的组成部分，他们自然出现在“空中卫士”演习当中。这些隶属特种部队的地勤人员使用了新型地面支援车辆（GSV），用来协助保障H145M直升机。

特种部队技术军官菲利普说：“有了这种技术保障车辆，即便在困难环境中，也可以让我们的直升机保持运行状态。借助GSV，我们可以快速、轻松地运送人员和物资，并在地面上移动和维护直升机。这辆车为我们在行动中提供了极大的机动性。”可以选择配件，让GSV变成轻型叉车，为直升机挂载武器和弹药。

另外，GSV还可以通过安装配件的方式，变成轻型起重机。GSV是为部署在非洲尼日尔的“瞪羚”联合特种作战特遣部队（JSOTF）采购的，菲利普说：“以前我们必须使用部署国家提供的车辆，但这些国家通常没有相应的车辆，即使提供了车辆也无法满足实际需要。借助GSV，我们地勤人员第一次拥有自己的机动车辆。”

这款由轻型全地形车改装而来的地面支援车辆长度仅为3.56米，有效载荷却高达680千克。除了起重机之外，还可以安装电动绞盘，内置的发电机组可以充当外接电源，为维修工具供电，并为蓄电池充电，甚至可以为H145M直升机提供电力。事实上，它也可以跟随H145M直升机装入A400M运输机舱，进行跨地域快速部署。

菲利普总结道：“空中卫士演习让我们有机会在实战条件下测试GSV。这种车辆帮助地勤人员快速且轻松地保障直升机。通过这种方式，我们可以为这次北约联合演习作出尽可能大的贡献。”