一分价钱一分货，保时捷变“脑水肿”，贴完车膜别暴晒

大家都知道，现在汽车改色是可以通过年检的，所以在后市场改色业务挺火。不过，市面上的改色膜价格参差不齐，进口的卖1万多，而一些劣质的只有3000元甚至更便宜。不仅如此，改色膜的质量也有很大的差异，有些改色膜没用多久就可能起皱、卷边、褪色，甚至暴晒后直接起泡。

网上也不乏改色膜起泡的案例，比如上图中贴了改色膜的保时捷SUV，机盖上的改色膜在发动机和阳光的双重烘烤下，直接肿成了大气泡。看到这可能有人就要说了，这位保时捷车主肯定是被坑了，有的车贴膜很多年都没这么大的气泡。

改色膜一分钱一分货

(相关资料图)

中高端品质过硬的车膜工艺更好，膜的表面摸起来细腻光滑，看起来色彩均匀，而且在施工时跟车漆的贴合效果好。而劣质膜的表现就恰恰相反了，膜的表面摸起来比较粗糙，而且在粘贴时烤枪温度不好掌握，容易起翘、褶皱。

所以在一些高端的汽车美容店里面，那些稍微普通的膜都是用来给学徒练手用的。

前面提到的起泡，其实也跟膜的工艺有很大的关系。如果你仔细看过改色膜就会知道，膜的背面有密密麻麻的纹路，这些纹路就是用来导气的。那些质量不太行的改色膜最大的缺点就是导气槽的导气效果不行，在粘贴时就容易起泡。而且闻起来还有股刺鼻的味道，这是因为膜的背胶含有很多易挥发的甲醛，而在阳光暴晒后甲醛会加速释放。由于导气槽的导气效果不行，所以车膜就更容易起泡了。

车膜也要防晒

对于质量比较好的膜来说，它其实并不怕太阳暴晒，甚至在刚刚贴膜的时候，美容店还会推荐你在太阳下暴晒2小时。但对于劣质膜来说，如果你经常放在太阳下暴晒，背胶和膜里面的有毒成分就容易挥发，再加上膜的纸质韧性不足、脆易断裂，所以这些气体很难通过排气孔导出，起泡的概率会很高。

要是你当初贴膜时只是为了图便宜、尝鲜，并不打算长期用，那么美容店大概率给你的爱车贴那些质量较为一般的膜，所以到了夏天就要格外注意了。

写在最后

虽然改色膜的价格差别很大，但是一分钱一分货的道理并没变。如果你喜欢频繁换颜色，那么当然可以选择价格便宜的膜。但要是你不打算换改色膜，那么哪怕价格贵一点还是更推荐价格较高的膜。