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当涉及到定制MotoGuzzis时，两个车间遥遥领先于其他车间。其中之一是AxelBudde在德国的Kaffeemaschine，而另一个是来自佩斯卡拉的OfficineRossopuro。

这是我们今天要讨论的由FilippoBarbacane经营的商店的作品，他称之为Quattrotempi的自行车正是您对拥有数十年行业经验的人所期望的!该项目——其名称在语中的意思是“四冲程”——可能早在2015年就已投入使用，但在未来许多年内都值得关注。

客户想要的是一点Brat风格的味道和很多实用性，提供MotoGuzzi1000SP作为这项努力的起点。有了捐助者在他的工作台上，Filippo立即丢弃了他能拿到手的每一件工厂车身。然后，他开始从头开始打造全新的铝制装备，结果令人瞩目。

位于舞台中央的是一个令人惊叹的油箱，其外形与南面的厚衬垫定制座椅相得益彰。我们注意到这个新鞍座的两侧有一对三角形侧盖，后面有一个小的后挡泥板。后者顶部有一个LED尾灯和一个基本的牌照支架，但转向信号灯位于副车架管的稍前方。

完善摩托车车身的是全新的前挡泥板——比标准部件小得多，但仍然足够大以防止道路碎片进入。在悬架升级方面，OfficineRossopuro重建了Guzzi的35毫米(1.4英寸)Marzocchi前叉，同时删除了原来的减震器，以便为Bitubo的可调节售后市场单元腾出空间。

非簧载部分现在是用Metzeler橡胶包裹的花边Borrani环圈的所在地，制动力来自北面的双300毫米(11.8英寸)圆盘和后部的单个280毫米(11英寸)模块。这些转子以及一系列其他高端制动组件由Brembo提供。

十二点钟位置，Quattrotempi使用了外观复古的大灯和分钟转向灯，以及DaytonaVelona表盘、铝制Rizoma车把和Tommaselli控件。这些电子产品连接到定制的线束，线束完全隐藏在视线之外，以尽可能保持外观整洁。

在他改造了机器的V型双引擎后，Filippo将OEM空气箱换成了BMC目录中的一组优质吊舱过滤器。在排气方面，您会发现定制的集管可以回到双反向扩音器消音器。最后，还有绝妙的涂装——低调的银色底座与红色点缀和黑色细条纹相结合。